河北海联船舶污染故应急预案
河北海联船舶污染物清除有限公司
船舶污染事故应急预案
编制: 河北海联船舶污染物清除有限公司
审核: 张国振
批准: 杨建军
版次: 3.0
2022年10月 1日实施
目 录
4.1 信息报告与处置 16
发布令
为有效的保护海洋环境,使污染事故发生后能快速、有效、有序地实施应急救援,本单位特组织相关部门和机构编制了《船舶污染事故应急预案》。该预案是本单位实施应急救援的规范性文件,用于指导本单位海洋船舶污染的应急救援行动。
本船舶污染事故应急预案,于2022年10月1日正式发布实施。
发布人 :
2022年10月1日
1 总则
(1)保护黄骅港港海域的生态环境和资源,维护生态平衡,防治船舶和港口污染事故损害,保障人身安全和社会公众利益,促进经济可持续发展;
(2)建立我港船舶污染事故应急反应体系,组建应急队伍,配备污染应急设备和器材,控制、降低或消除船舶污染事故损害;
(3)保证船舶污染事故应急工作得到必要保障;
(4)履行中华人民共和国缔结或参加的有关国际公约规定的义务,贯彻我国有关法律、法规的规定。
1.2 编制依据
- 《中华人民共和国突发事件应对法》(2007年);
- 《中华人民共和国环境保护法》(2016年);
- 《中华人民共和国海洋环境保护法》(2016年)
- 《中华人民共和国水污染防治法》(2008年)
- 《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》(2017)
- 《中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》(2016年)
- 《沧州省防治船舶污染水域管理办法》(2005年)
- 《联合国海洋法公约》(1994年)
- 《73/78国际防止船舶造成污染公约》(1983年)
- 《1990年国际油污防备、反应和合作公约》(1990年)
- 《1992年国际油污损害民事责任公约》(1992年)
- 《中华人民共和国海事局船舶污染清除协议实施细则》(2012)
- 《船舶污染清除单位应急清污能力评价导则》(2017)
- 《中国海上船舶溢油应急计划》(2000年)
- 《沧州市海上溢油事件应急处置预案》(2013年)
- 《沧州市突发环境应急事件应急预案》(2017)
本预案由河北海联船舶污染物清除有限公司发布实施,由沧州海事局负责备案。
如发现船舶发生污染事故,我公司会立即向沧州海事局报告,并按照海事部门的要求采取有效措施控制或减少污染,接受调查处理。
本预案适用于沧州海事局辖区海域及本公司清污资质规定的服务区域内的水域范围,与船舶签署清污服务协议的,具体范围以协议中规定的服务范围为准。
(1)地理覆盖范围为黄骅港就周边水域:
(2)以上范围外海域,但在本公司清污资质规定的服务区域内的水域范围,船舶溢油事故造成或可能造成海域污染的也适用于本预案。
(3)相关陆域污染源造成本公司资质规定服务区域内的海域污染的可参照本计划执行。
1.6 预案启动
本公司遇到以下情况时,应迅速启动本预案,开展污染防备、控制和清除作业,并及时向当地海事管理机构报告污染防备、控制和清除作业的进展情况:
-
- 接到签订污染清除协议的船舶经营人的应急清污通知;
- 服务区域内船舶或其有关活动造成或可能造成海洋环境污染;
- 接到当地海事主管机构的应急清污指令。
2.1 风险类型
1、黄骅港码头及所靠船舶基本分析
神华码头、20万吨码头、渤海港务码头、河钢码头、冀海码头、泰地液化码头已投入运营,经常有万吨级以上油船靠泊液化码头卸油。
2、污染事故类型
通常情况下,船舶污染事故可分为操作性事故和海损性事故。⑴操作性事故按事故发生的环节又可分为装/卸货、加燃油、其他作业和违章排放;⑵海损性事故一般是伴随着船舶交通事故发生的,所以事故原因与船舶交通事故大体相同,但同时发生油品、化学品泄露,其分为碰撞、触礁、搁浅、船体随坏、火灾爆炸等主要类型。操作性溢油事故多发地点是东营港码头。海损性溢油事故多发地点在航道和锚地,火灾爆炸在码头、航道、锚地上都有可能发生。
2.2 风险分析
目前,根据我公司所处黄骅港码头情况,本公司可能协议服务的船型主要考虑油轮、散杂货船、施工船、交通船等,风险分析首先应预测不同船型发生船舶污染事故的货油、燃料油泄漏量。预测方法根据《港口建设项目船舶污染环境风险评价专项技术导则(试用稿)》推荐方法。
根据《港口建设项目船舶污染环境风险评价专项技术导则》中不同码头吨级对应的溢油量,估算本公司协议船舶可能的操作性船舶事故污染溢油量,见表2-1。
由表2-1可知,本公司服务的黄骅港区及其近海海域,无论是油船进行接卸作业,还是散货船等燃油舱加油作业过程发生的操作性事故,溢油规模均较小,船舶操作性事故的溢油量范围为44吨~250吨,通过本公司采取应急防备和应急处置措施,可以将污染降低到最小程度。
表2-1 操作性事故的溢油量估算
船舶吨位 |
1.5万吨级 |
2万吨级 |
3.5万吨级 |
5万吨级 |
10万吨级 |
25万吨级 |
30万吨级 |
溢油量 |
44 |
47 |
53 |
60 |
125 |
225 |
250 |
本公司协议服务船舶可能发生海损性事故的船舶为载运散装油类货物的船舶和3000总吨以上的载运非散装液体污染危害性货物的船舶。
根据《港口建设项目船舶污染环境风险评价专项技术导则(试用稿)》推荐方法,预测载运散装油类货物的船舶货油、载运非散装液体污染危害性货物的船舶燃料油最可能发生的泄漏量。
(1)油船货油泄漏量
油轮实载率一般为85-95%,按油船所装货油的1%计算最可能发生的溢油量;按油船所装货油的10%计算最大溢油量,估算结果见表2-2。
由表2-2可知,本公司船舶污染清除服务的东营港区及其近海海域,2万吨、5万吨、10万吨、30万吨级的油船发生海损性事故,最可能的货油泄漏量范围为180吨~2700吨,最大溢油量范围1800吨~27000吨,货油泄漏量较大。
表2-2 油船海损事故货油泄漏量估算
船舶吨级
|
2万吨级 |
5万吨级 |
10万吨级 |
30万吨级 |
最可能发生的溢油量 |
180 |
450 |
900 |
2700 |
最大溢油量 |
1800 |
4500 |
9000 |
27000 |
(2)散杂货船燃料油泄漏量
燃料油最大携带量约为船舶总吨的6~8%,按船舶燃料油总量的1%计算最可能发生的溢油量;按照一个燃油舱的燃料油全部泄漏计算最大溢油量,估算结果见表2-3。
由表2-3可知,本公司船舶污染清除服务的黄骅港海域,1.5万吨、3.5万吨、5万吨、10万吨的散货船发生海损性事故,最可能的燃料油泄漏量范围为10吨~167吨,燃料油泄漏量较小,最大的燃料油泄漏量范围为175吨~1700吨,燃料油泄漏量较大。
表2-3 散货船海损事故燃料油泄漏量估算
船舶吨级 |
1.5万吨级 |
3. 5万吨级 |
5万吨级 |
10万吨级 |
25万吨级 |
最可能发生的溢油量 |
10 |
23 |
33 |
67 |
167 |
最大溢油量 |
175 |
400 |
600 |
900 |
1700 |
根据《沧州沿海船舶污染事故应急预案》中对溢油事故分级,将本公司可能协议服务的污染清除作业船舶的溢油规模与省级预案中的事故分级对照,若发生属于本公司应对能力范围内的事故,我公司会按照预案响应程序,组织实施污染清除作业,同时将应急响应行动的进展情况汇报东营海事局;若发生本公司自身应对能力范围之外的事故,我公司会按照预案响应程序,及时上报滨州海事局,并在沧州海事局应急指挥机构的统一指挥下进行清除作业。
根据沧州港区多年溢油事故数据分析得知:沧州港区最易发生溢油事故的船舶类型为油品运输船、散货船舶,且多为操作性事故,如货油舱与压载水舱之间的油类回动,此类溢油多出现货油卸载人为操作失误或管线出现泄漏的情况,因此需在最短时间内停止作业或将溢油船货油舱内油品过驳至应急处置船上临时储存,之后再进行相关清污措施,包括堵漏、溢油围控回收、清除等。
3.1 应急组织体系
本公司应急组织机构由应急指挥部、现场指挥部和应急作业组组成。
应急组织机构框图如图3-1所示。
应急组织机构名单及联系方式见附件1。
3.2 主要职责
应急指挥部
公司成立应急指挥部,负责船舶污染应急防备和应急清除工作的组织和指挥,并设日常办公机构,挂靠在安全办,负责应急指挥部的日常工作。应急指挥部成员由公司领导层、高级指挥人员和公司各部门负责人组成。
总指挥可由应急指挥部指定,必须是高级指挥人员。高级指挥人员名单见附件1。
总指挥应当具备对船舶污染事故应急反应的宏观掌控能力,能够根据事故情形综合评估风险,及时做出应急反应决策,有效组织实施,并应当通过中华人民共和国海事局组织的培训、考试和评估,取得培训合格证书。
现场指挥部
现场指挥部,由应急指挥部指派到溢油事故现场的临时指挥机构,在应急指挥机构的统一领导下,负责船舶污染事故现场的应急组织、协调和指挥。根据船舶污染事故现场情况,制定具体的污染清除作业方案,并组织应急作业组开展污染物清除和污染物处置作业。现场指挥官由应急指挥部指派,必须由中级以上指挥人员担任。(现场指挥人员名单见附件1)。
现场指挥官应能根据指挥机构的对策,结合现场情况,制定具体的清污方案并能组织应急操作人员实施,并应当通过中华人民共和国海事局组织的培训、考试和评估,取得培训合格证书。
应急作业组
根据应急救援的需要,在应急指挥部领导下组建应急作业组,包括污染物清除作业组、污染物处置作业组、后勤保障组、通讯保障组、医疗救治组、取证与费用记录组等,具体负责协议单位船舶各类突发事件的污染处置工作。
污染物清除作业组和污染物处置作业组人员应由应急操作人员组成。应急操作人员应具备应急反应的基本知识和技能,正确使用应急设备和器材,实施清污作业,并应当通过海事组织的培训、考试和评估,取得培训合格证书。
应急指挥部
(1)审核并落实本应急预案;
(2)在本公司履行船舶清除污染作业有关协议时,保证本预案的顺利实施;
(3)组织协调和指挥本公司在船舶污染事故中的应急处置工作:
①决定启动本预案,组织指挥应急行动;
②成立应急作业组,协调、组织和指挥公司内部应急反应行动;
③研究制定应急情况下反应对策,调动应急反应的人力物力和后勤支援,有效组织实施;
④迅速组成应急反应现场指挥部,指派现场指挥官进行现场指挥;
⑤落实应急工作经费;
⑥监督预案实施情况。
(4)当应急能力超过本公司能力范围时,及时向当地海事管理机构报告,并在海事管理机构的协调和指挥下,联合开展应急反应工作;
(5)聘请相关律师、成立律师顾问委员会,处理本公司与外部单位的法律纠纷。
总指挥
- 负责《预案》的签发;
- 下达启动《预案》命令,指挥实施《预案》,宣布公司进入船舶污染应急响应状态;
- 全面指挥溢油应急响应行动;
- 根据事故及其他各方面的具体情况,宣布船舶污染事故规模;
- 指示公司参与应急救援的各部门随时为应急反应做好准备;
- 抽调高级指挥人员、现场指挥人员及应急操作人员组成清污力量;
- 要求公司有关部门迅速按照本计划参加溢油应急反应行动;
- 在海上溢油事故难以控制时,报告沧州海事局,请求予以支持;
- 突发事件处理结束,经海事管理机构同意,下达《预案》终止执行命令,恢复正常状态。
应急指挥部成员部门
公司各部门为应急指挥部的成员单位,在应急指挥部的统一领导下,按照应急清污的分工开展工作,各成员单位的主要职责如下:
- 航务办
①负责船舶污染物清除作业中产生的污染物的岸上委托处理;
②实行24小时值班制度,接收协议单位的船舶污染事故报告;
③搜集信息,分析研判,为应急指挥中心决策提供依据;
④负责汇总上报船舶污染事故应急处置进展情况,同时报备滨州海事局;
⑤组织落实应急指挥部的指示和部署,向成员部门发布预警信息;
⑥明确应急工作各有关部门的职责;
⑦配合海事管理机构完成事故原因分析工作和事故调查处理工作。
(2)装卸队
船舶污染清除作业的主要成员单位,其职责主要包括:
①负责海上船舶污染清除作业;
②负责船舶污染物清除作业队伍规划及日常管理;
③配合安全办组织作业队伍的培训和业务考核;
④配合应急指挥中心组织现场清污作业队伍;
⑤船舶污染物清除作业相关设备设施器材的保管、使用与维护;
(3)安全办
①承担溢油应急指挥中心的日常办公职能;
②负责保存船舶污染清除作业记录和影像资料。
③在污染物处置过程中,做好与当地环境保护行政主管部门的沟通协调工作;
④组织公司日常工作人员进行应急清污相关业务培训;
⑤负责通讯设备的日常管理与维护,在应急清污作业过程中保证应急通讯联络的畅通。
⑥负责日常演习演练方案的编制、实施;
(4)办公室
负责应急清污作业过程的后勤保障工作,主要包括:
①负责应急清污人员及可能的外部救援人员的食品等生活物品供应;
②保障清污设备运输及人员救护等用车;
③负责船舶污染清除作业所需应急设备、设施、器材的规划、采购、验收等工作;
④在应急清污过程中,配合污染物清除作业组开展应急清污作业。
⑤在应急清污作业过程中,协助医疗救治组对外联络医疗救治单位,做好人员救护。
(5)机务办
①负责船舶设备管理,组织实施船舶厂修、航修管理;指导监控船舶的维护保养工作的实施;组织指导船舶技术档案的管理。
②指导船舶有关设备方面的应急反应,参加船岸联合应急演习。
③紧急情况时,作为应急抢险小组成员,协助经理或副经理指挥抢险工作。
④带领机务办工作人员做好本职工作。
⑤向船舶提供足够的资源确保船长能够履行其职责。
(6)财务
做好应急清污所需要各项资金的监管,在应急清污过程中协助航务办进行应急清污费用的核算与汇总。
现场指挥部
现场指挥部是应急指挥部派到船舶污染事故现场的临时机构,现场指挥官由应急指挥部指派,必须是现场指挥人员;
现场指挥部主要职责:
(1)全面收集船舶污染事故信息,及时报告应急指挥部;
(2)执行应急指挥部各项指令,实施具体应急行动;
(3)根据应急指挥部的应急策略,结合现场情况,制定具体的船舶污染清除作业方案、污染物处置方案;
(4)做好应急救援工作记录,并及时总结和上报工作进展;
(5)确保已抵达现场的各类资源得以合理调配,同时报告需要获得增援的应急物资情况;
(6)为参与应急处置的人员提供安全保障和必要的工作条件;
(7)每日均需要根据应急行动进展情况对应急行动效果进行评估,提出改进措施,保障应急行动高效进行;
(8)为政府部门的事故信息发布提供事故应急处置信息。
应急作业组
应急作业组是本公司船舶污染应急响应行动的现场执行机构,应急作业组人员必须服从现场指挥部的指挥。在启动本应急预案后,应急指挥部组织本公司日常工作人员成立六个应急工作小组,包括污染物清除作业组、污染物处置作业组、后勤保障组、通讯保障组、医疗救治组和取证与费用记录组。各应急作业组人员情况见表3-2,应急船舶分工及人员设备配备情况见附件5。
表3-2 应急作业组人员情况
组别 |
公司相关人员 |
组长 |
组员 |
污染物清除作业组 |
水上作业部 |
孙灿 |
刘飞、于希庆、张志强、张博 |
污染物处置作业组 |
陆上作业部 |
张健 |
杨文荣、张立新、崔金鹏 |
后勤保障组 |
船务部 |
李洋 |
姜兵、廖灿国、于广涛 |
通讯保障组 |
综合管理部 |
杨光文 |
王春丹、于荣珍 |
医疗救治组 |
综合管理部 |
梁丽伟 |
路战超 |
取证与费用记录组 |
财务部 |
张晓丽 |
常学静 |
各应急作业小组职能如下:
- 污染物清除作业组:负责签订协议的服务区域范围内的船舶事故的控制、清除工作,包括污染物泄漏入海的围控、清除、过驳、焚烧、回收等应急处置措施。
- 污染物处置作业组:负责签订协议的服务区域范围内的船舶事故中应急回收污染物的处置工作,包括污染物的储存、海上运输、上岸处置等应急处置措施。
- 后勤保障组:负责抢险、救援的车辆、物资的保障,保证各类应急装备、器材和救护物资及时到位;负责救援人员相关的生活后勤等。
- 通讯保障组:负责在紧急情况下的计算机网络、通讯联络的畅通,及时做好应急指挥部、现场指挥部与各应急作业组成员的信息联系以及周边相关单位和上级领导之间的信息传递与沟通。
- 医疗救治组:负责联系社会医疗机构对事故受伤人员进行救治。
- 取证与费用记录组:配合海事部门调查污染事故原因、污染情况和清污行动的取证,对应急防备和应急处置过程中发生的费用进行汇总。
4.1 信息报告与处置
4.1.1报告程序与时限
应急指挥部获得事故报告信息后,应认真记录和核实,确定无误后,立即向现场指挥部说明事故情况,现场指挥部再经过初步估计,如发生本公司应急清污能力不能应对的船舶污染事故时,按要求立即向滨州海事局报告;如经过初步评估分析,我公司可以凭借拥有设备及人员进行清污行动,则总指挥立即制定初步清污方案,并向沧州海事局报告。
4.1.2报告方式与内容
污染事故的报告分为初报、续报和处理结果报告三类。初报在事故发生后起立即上报;续报在污染清除作业过程中将污染物清除的有关基本情况随时上报;处理结果报告在事故处理完毕后立即上报。
(1)初报由航务办用电话直接报告,主要内容包括:
①船舶的名称、国籍、呼号或者编号;
②船舶所有人、经营人或者管理人的名称、地址;
③发生事故的时间、地点以及相关气象和水文情况;
④事故原因或者事故原因的初步判断;
⑤船舶上污染物的种类、数量、装载位置等概况;
⑥污染程度;
⑦已经采取或者准备采取的污染控制、清除措施和污染控制情况以及救助要求;
⑧有关规定要求应当报告的其他事项。
(2)续报可通过网络或书面形式报告,在初报的基础上报告有关确切数据,主要包括污染清除作业进展情况及采取的应急措施等基本情况。做出船舶污染事故报告后出现新情况的或应急指挥部要求,现场指挥部应当根据有关规定及时补报。
(3)处理结果报告采用书面形式报告,在初报和续报的基础上,由现场指挥部报告处理事故的措施、过程和结果,事故潜在或间接的危害、社会影响、处理后的遗留问题,参加处理工作的有关部门和工作内容,出具有关危害与损失的证明文件等详细情况。
4.2 预警行动
应急指挥部根据获取的突发事件信息,对突发事件的危害程度、紧急程度和发展势态开展必要的风险分析,预测事件发生的可能性和可能造成的后果,并做出相应的判断,向公司现场指挥部下达指令,公司现场指挥部根据预警信息及分析判断结果,迅速做好有关准备工作,采取相应的预防措施。
5 应急响应
5.1 应急响应流程图
船舶污染事故应急响应流程是本预案的重要组成部分,贯穿于船舶污染事故发生后污染清除作业的全过程。应急响应由现场指挥部组织实施,并按照以下程序和内容
进行(见图5-1)。
5.2 应急响应对策
- 环境敏感区保护原则
在船舶污染事故中,受威胁的地区和资源往往不可能都得到保护,因而确定优先保护次序是防止溢油对资源损害和溢油反应决策的一个重要环节。
- 确定优先保护次序的原则
一旦发生船舶污染事故,首要目标是保护重要区域和控制污染物扩散,以减少污染损害的程度,其次是清除污染。
利用本预案现拥有的设备、器材,对所有的敏感资源提供保护。如不足时须按优先次序,首先保护最重要的区域。
- 优先保护次序
海联公司应急指挥部根据优先保护次序原则,综合考虑各种有关因素,如敏感区和资源对污染物的敏感程度、现有应急措施的可行性和有效性、被污染后清理的难易程度以及可能造成的经济损失等,确定优先保护次序。本预案对黄骅港区敏感区域和资源的优先保护基本次序建议如下:
黄骅港区主要敏感资源优先保护次序:
黄骅港海港区附近资源敏感区分布图
海联公司应急指挥部在本预案启动的同时,根据服务区域环境特点、船舶污染物泄漏和预测扩散情况,制定污染物清除对策,具体污染物清除对策见海上清除作业方案。制定的海上应急清除作业方案,需报滨州海事局审查同意后,方可实施。
污染物清除作业行动结束后,从海上收集的含油污水,残油、粘油废弃物送至唐山浩昌洁环保科技发展有限公司,具体处理策略及工艺流程详见污染物处理方案。
对参与船舶污染应急防备与应急处置的应急人员应采取以下防护措施:
- 在接近危险区域或有潜在危险的区域时必须做好充分的防护准备(个人应急防护用品即应急包物品配备清单见下表),佩戴符合应急作业要求的个人防护用具,严格按应急响应程序进行应急防备与处置;
序号 |
名称 |
数量 |
单位 |
存放地 |
备注 |
1 |
安全帽 |
40 |
个 |
应急设备库 |
|
2 |
防静电工作服 |
40 |
套 |
应急设备库 |
|
3 |
手套 |
40 |
副 |
应急设备库 |
|
4 |
工鞋 |
40 |
双 |
应急设备库 |
|
5 |
防毒面罩 |
40 |
个 |
应急设备库 |
|
6 |
防护镜 |
40 |
副 |
应急设备库 |
|
7 |
救生衣 |
40 |
个 |
应急设备库 |
|
8 |
急救包 |
2 |
个 |
应急设备库 |
|
9 |
手电筒 |
40 |
个 |
应急设备库 |
|
10 |
安全带 |
2 |
条 |
应急设备库 |
|
11 |
安全绳 |
3 |
条 |
应急设备库 |
|
12 |
防化服 |
2 |
套 |
应急设备库 |
|
(2)掌握作业时间,随时监控现场作业人员的安全状况。
5.3 应急终止
应急行动符合下列条件,应急总指挥向沧州海事局提出应急终止的申请,经沧州海事局同意批准后,应急总指挥宣布应急解除:
(1)事件得以有效控制,应急处置工作基本完成;次生、衍生和事件危害被基本消除;
(2)现场清污行动已经结束;
(3)环境符合有关标准,可能发生的次生灾害因素已得到有效控制或消除;
(4)对环境敏感区域及事故周边地区构成的威胁已经得到排除;
应急终止、预案关闭的信息,应以书面、电话或其他有效方式,通知到各参加应急响应的应急作业组、部门、人员,同时通知协议服务单位。
5.4 取证、记录和费用汇总
(1)取证与费用记录组负责搜集并保存与船舶污染清除作业应急行动有关的完整资料,包括:发布的命令、做出的决策、请示报告、会议记录、音像资料等;
(2)现场指挥部应指定专人记录应急期间所有的取证和详细的记录,包括船舶污染清除作业所使用的设备、器材及相关物资、参加作业人员、作业时间、回收污染物的数量及现场情况,妥善保存清污费用有关证据和支持材料,并及时向滨州海事局报告;
(3)应急反应结束后,应急指挥部应立即对应急防备和应急处置过程中发生的费用进行汇总,包括污染物清除作业费用、污染物处置费用、管理费和其他相关费用等,并向提供船舶污染应急处置的协议单位索取有关费用。
5.5 总结评估
在清除作业结束后,应急指挥部需对自身污染清除行动进行总结评估,并在清污作业结束后三个工作日内将总结评估报告报送沧州海事局。评估报告至少应包括下列内容:
(1)事故概况和应急处置情况;
(2)设施、设备、器材以及人员的使用情况;
(3)回收污染物的种类、数量以及处置情况;
(4)污染造成的损害情况;
(5)污染清除作业方案、污染物处理方案中存在的问题和修改完善情况;
(6)应急预案中存在的问题和修改完善情况。
6 应急保障
6.1 应急队伍保障
(1)公司按照《规定》组建专职应急队伍,其中包括高级指挥人员3人、现场指挥人员6人及现场应急操作人员30人(具体应急人员情况表见附件1),上述人员数量满足《规定》的要求。
(2)参加应急响应和清除作业的各级各类人员按照《规定》接受专业知识和技能培训,并上报沧州海事局备案。
(3)根据预案规定,我海联公司应急指挥部每年会组织应急队伍参加一次船舶污染应急响应的演练,每次演练结束后均会填写演习记录,总结经验,找出不足,及时修正,保证预案的可行性。
6.2 应急设备保障
(1)应急指挥部应当按照《规定》,制定有关安全营运和防治污染的管理制度,配备相应的防治污染设备和器材(本公司应急设备具体配备情况见附件3),确保满足与其提供服务的应急能力相适应,为服务的船舶应急提供支援;
(2)按照《导则》有关标准配备与其应对污染风险能力相应的应急设备和器材,并保持随时可用;
(3)应急设备数量及性能满足《规定》中要求,并由专人进行定期维护和保养;
(4)我海联公司应急设备库位于三千吨海丰油码头,距离码头很近,保证其主要应急设备、器材能够在《规定》附件要求的应急反应时间(包括通知时间、准备时间和到达时间)内送达相应的水域。
6.3 通信与信息保障
公司建立、完善了先进的应急通信系统,并作好平时的管理和维护工作,确保应急通信24小时畅通。
- 我公司配备了8部高频防爆对讲机,总台一部,保障在应急情况下指令的畅通;
- 公司应急指挥部每个成员手机保持24小时开机状态,在接到通知后,要立即赶赴指定地点;
- 应急指挥部公布了应急报警电话(如下表),并根据职务及任职人员的变动情况及时更新联系方式,同时将联系方式发放到公司所属各部门;
政府有关部门联系方式
序号 |
单 位 |
电话 |
1 |
渤海新区管委会 |
5766056 |
2 |
港航管理局 |
5766235 |
3 |
沧州海事局危防处 |
5786538 |
|
大港海事处 |
8883663 |
|
综合港海事处 |
5786553 |
4 |
黄骅港边防派出所 |
8883110 |
5 |
海上搜救中心 |
5786578 |
6 |
黄骅市环保局 |
5230130 |
7 |
港口医院 |
5553120 |
8 |
医疗急救 |
120 |
9 |
公安 |
110 |
10 |
全国海上统一搜救值班电话 |
12395 |
(4)有关人员联系电话号码发生变更时,应及时通知公司应急指挥部进行调整。
6.4 其他保障
- 后勤保障组提供突发事件抢险救灾、受灾人员的后勤保障;
- 调度室定时收听或查收当地气象部门发布的气象信息,每天向公司有关应急部门通报气象情况;对气象部门临时发布的灾害性气象信息,以电话通知的方式,随时向公司各部门通报。
7 培训与演练
培训与演练对保证应急预案的有效实施起着至关重要的作用,我公司应急指挥部每季度组织公司指挥人员、管理人员、应急操作人员及其他相关人员参加培训,每年组织一次实地演练,使他们掌握船舶污染应急防备和应急处置的知识和技术,积累实践工作经验,同时,也为检验和修订本应急预案提供依据。
7.1 培训
7.1.1目的
为保证预案的有效执行,使参加船舶污染应急防备与应急处置的各部门、人员了解应急响应预案,具备船舶突发事故时污染物清除和回收污染物处置作业所需的知识和技能。
7.1.2培训层次和要求
(1)我公司按照《规定》要求,选派人员参加海事机构组织的专业培训。培训分三个层次进行:即应急操作人员、现场指挥人员和高级指挥人员的培训。我公司高级指挥、现场指挥人员参加了2020年6月份中国救捞协会的培训,应急操作人员参加了我公司内部组织的培训。参加培训的人员通过培训、考试合格。
(2)公司应急指挥部制定了有预案的定期培训制度,编制参加船舶污染应急防备与应急处置的应急人员的年度培训计划,每年培训次数按制度为四次,如有特殊情况,及时改变。并做好应急培训总结,应急培训总结内容包括:培训时间、培训内容、培训人员以及培训效果等。
(3)应急指挥部人员的培训
主要对管理、指挥和协调人员的培训,使这些人员能全面了解应急预案,能充分考虑船舶污染事故时所出现的各种因素,与相关方面进行联系,协调各方的行动,制定出有效的应急防备与应急处置对策。
(4)现场指挥人员的培训
主要是对应急反应管理人员和现场指挥人员的技术培训,使他们能对溢油事故的反应做出准确的判断和对策,为应急指挥部提供正确的信息和建议,能够为应急反应提供安全指导和现场实际操作指导,掌握各种应急反应设备的性能和适用条件以使他们能根据现场条件(环境、海况、气象、污染物种类等)选择适用的污染物清除设备。
(5)应急操作人员的培训
主要是对应急队伍中从事现场操作人员的培训,在大致了解预案的编制目的与意义的基础上,了解污染物在海上的特性及常用的控制和清除方法,掌握使用和维护保养各种应急处置的设备和器材。具有在指挥、管理人员指导下完成污染物应急处置的能力。
我海联公司的培训内容由理论培训和操作培训两部分组成。对应急操作人员的培训应侧重于设备、设施等的使用和操作,对指挥人员的培训理论和操作并重,其管理和反应对策的经验的获得可通过理论培训和模拟演练中总结获得。根据不同的培训人员,其培训的内容和侧重面各不相同(年度具体培训及演练情况见附件4)。
7.2 预案演练
- 我公司应急指挥部负责组织制订应急预案演练计划,每年年初下发审定的全年应急演练计划,并将演练计划上报相关管理部门,下年度具体培训及演练计划见附件5。
- 按照《细则》的要求,应急指挥部组织制定针对协议船舶可能发生污染事故的污染清除方案,按照双方约定的时间、方式开展针对协议船舶的应急演练。
- 演练前应做好周密的演练策划工作,应急指挥部制订具体的演练方案,安排落实演练所需的器材和安全防范措施,并做好演练动员和安全教育。
我公司应急指挥部负责演练的组织实施。参加演练的人员从总指挥起至每个应急操作成员都应该是现职人员,即将来可能直接参与应急响应行动人员。演练结束后,由应急指挥部担任考核评价小组,负责对演练的每一个程序进行考核评价,并填写演练记录与总结,及时修订与完善本应急预案。
演练结束后应做好演练总结,演练结束后,应急指挥部应做好演练总结,对公司的清污能力进行评估,并做好记录,及时修订,完善预案。
总结内容包括:参加演练的单位(部门)、人员和演练地点、演练起止时间、演练项目和内容、演练的环境条件、演练所需的物资和器材、演练效果、演练存在的不足和需要改进的意见、演练过程的文字记录和音像图片资料等。
8 附则
8.1 术语和定义
- 船舶污染清除单位
船舶污染清除单位是指按照《规定》(4号令)取得相应资质并与船舶签订污染清除协议,为船舶提供污染事故应急防备和应急处置服务的单位。
- 船舶经营人
船舶经营人系船舶所有人、船舶管理人或船舶的实际经营人。
- 应急防备
应急防备是指为应急处置的有效开展而预先采取的相关准备工作。
- 应急处置
应急处置是指在发生或者可能发生船舶污染事故时,为控制、减轻、消除船舶造成海洋环境污染损害而采取的响应行动。
- 服务范围
服务范围是指处于待命状态的溢油应急处置船舶及船上应急作业人员在《规定》附件要求的应急反应时间内,从靠泊的码头驶离所能到达的海域范围。对于江海直达的水域,其应急反应时间是指从接到通知后,溢油应急处置船及船上应急作业人员在《规定》附件要求的应急反应时间内,从其最近的出海码头驶离所能到达的水域范围。
- 应急反应时间
应急反应时间:(一、二级)船舶污染清除单位的应急反应时间是指从接到通知后,溢油应急处置船及船上应急作业人员到达距其靠泊码头20海里的时间,包括通知时间、准备时间和到达时间。
8.2 预案修订
由公司安全办负责预案的修订,原则上我公司规定每年修订一次,遇下列情况,本预案会及时进行修订,并报送沧州海事局备案:
- 海事管理机构提出新要求时;
- 本预案所依据的法律法规做出调整、修改,或国家出台新的相关法律法规;
- 本公司的应对能力、船舶清除污染单位资质能力发生变化时;
- 人员、部门职责或应急资源发生重大变化;
- 根据日常应急演练和实际应急响应取得的经验,需对预案做出修改的;
- 其它必要时。
8.3制定与解释
本预案由河北海联船舶污染物清除有限公司应急指挥部负责制定和解释。
9 附件
附件1应急人员一览表
附件2污染物处置设备清单
附件3应急船舶清单
附件4应急人员培训及演练计划
附件5 培训演习记录表
附件6 污染清除作业单位行动记录表
附件7 应预案修
附件1 应急人员一览表
序号 |
人员类别 |
姓名 |
性别 |
身份证号码 |
电话 |
证书获得时间 |
备注 |
1 |
高级指挥 |
杨建军 |
男 |
132927197412180514 |
13483759666 |
2018.7.4 |
|
2 |
单继勇 |
男 |
132927196709110512 |
1332715588 |
2018.7.4 |
|
|
3 |
张国辉 |
男 |
130983198505152612 |
15933177333 |
2017.9.18 |
|
|
1 |
现场指挥 |
于广亮 |
男 |
132927197702170517 |
15350760993 |
2020.6.17 |
|
2 |
张国振 |
男 |
132930197910162616 |
18233666888 |
2018.7.2 |
|
|
3 |
杨盛鲜 |
女 |
132927198211180520 |
15383376068 |
2020.6.17 |
|
|
4 |
胡月明 |
男 |
130182198806050599 |
13731468884 |
2020.6.17 |
|
|
5 |
单后岭 |
男 |
13092319891112053X |
18932751456 |
2020.6.17 |
|
|
6 |
于花枝 |
女 |
132927197601260521 |
13482969999 |
2020.6.17 |
|
|
1 |
应急操作 |
于希庆 |
男 |
130923198302040518 |
18031707222 |
|
已培训 |
2 |
张志强 |
男 |
132302196712120818 |
15132568288 |
|
已培训 |
|
3 |
张博 |
男 |
130983198703100012 |
13731718615 |
|
已培训 |
|
4 |
时振更 |
男 |
132930197903044312 |
13643285888 |
|
已培训 |
|
5 |
路战超 |
男 |
132927198110160539 |
15720284287 |
|
已培训 |
|
6 |
于广涛 |
男 |
130923198801120512 |
15716970723 |
|
已培训 |
|
7 |
杨文荣 |
男 |
130923198911210535 |
17731752810 |
|
已培训 |
|
8 |
常学静 |
女 |
130983198706055528 |
15033179990 |
|
已培训 |
|
9 |
崔金鹏 |
男 |
130923198203020538 |
13903177747 |
|
已培训 |
|
10 |
张立新 |
男 |
132930197705240312 |
19330724018 |
|
已培训 |
|
11 |
刘飞 |
男 |
130923197705020015 |
15932709703 |
|
已培训 |
|
12 |
梁丽伟 |
女 |
130924198804033242 |
13930762710 |
|
已培训 |
|
13 |
王春丹 |
女 |
130921198704121349 |
13832708806 |
|
已培训 |
|
14 |
于荣珍 |
女 |
130923198704040529 |
13785600195 |
|
已培训 |
|
15 |
张允军 |
男 |
230229196105150755 |
15933298000 |
|
已培训 |
|
16 |
张金良 |
男 |
132930195704054578 |
15227510107 |
|
已培训 |
|
17 |
李强 |
男 |
13293019700616551X |
13933989298 |
|
已培训 |
|
18 |
刘春祥 |
男 |
230710197005290218 |
15931739595 |
|
已培训 |
|
19 |
刘策策 |
男 |
130927199109114538 |
1852621187 |
|
已培训 |
|
20 |
刘湃 |
男 |
230704199010040215 |
13831727373 |
|
已培训 |
|
21 |
崔后轩 |
男 |
130923198911300514 |
18330759099 |
|
已培训 |
|
22 |
宋海扬 |
男 |
130822199401046010 |
15522669182 |
|
已培训 |
|
23 |
李洋 |
男 |
130627198808261819 |
13730588589 |
|
已培训 |
|
24 |
杨光文 |
男 |
230710196509230038 |
17332781773 |
|
已培训 |
|
25 |
晋永江 |
男 |
142402200009030614 |
13593106947 |
|
已培训 |
|
26 |
张健 |
男 |
130923198703080553 |
18730779188 |
|
已培训 |
|
27 |
孙灿 |
男 |
130923198905300534 |
13230714315 |
|
已培训 |
|
28 |
王伟伟 |
男 |
130983198912252610 |
13343720333 |
|
已培训 |
|
29 |
姜兵 |
男 |
130902196703040614 |
13393396616 |
|
已培训 |
|
30 |
廖灿国 |
男 |
130903197606290911 |
13780575000 |
|
已培训 |
附件2:污染物处置设备清单
应急设备清单
序号 |
项目 |
型号及名称 |
数量 |
性能 |
主要技术参数 |
存放 位置 |
||
1 |
开阔水域围油栏 |
固体浮子式围油栏WGV1500 |
1000米 |
干舷500mm吃水960mm |
抗风速15m/s 耐潮流2kn 耐波高2m |
仓库 |
||
2 |
非开阔水域围油栏 |
固体浮子式围油栏 WGV900 |
1000米 |
干舷300mm吃水580mm |
抗风速10m/s 耐潮流2.0kn 耐波高1m |
仓库 |
||
3 |
岸线防护围油栏 |
固体浮子式围油栏 WGV600 |
2000米 |
干舷220mm吃水360mm |
抗风速8m/s 耐潮流1kn 耐波高0.5m |
仓库 |
|
|
4 |
防火围油栏 |
防火围油栏 FHW900H |
200米 |
干舷300mm吃水600mm |
抗风速15m/s 耐潮流2.0kn 耐波高1.5m |
仓库 |
||
5 |
收油机 |
动态斜面收油机 DTIP150 |
1套 |
单侧收油速率150m3/h/台 |
高、中、低粘度 |
仓库 |
||
转盘收油机 ZS-50 |
2套 |
收油速率100m³/h/台 |
中、低粘度 |
仓库 |
||||
6 |
喷洒装置 |
船用喷洒装置 135L/min |
2套 |
喷洒速率135L/min |
喷洒压力 ≧0.45 Mpa |
仓库 |
||
便捷式喷洒装置 40L/min |
4套 |
喷洒速率:40L/min |
喷洒压力:1-7MPa
|
仓库 |
||||
7 |
清洁装置 |
热水清洗机
|
4台 |
最大压力:200kg/cm2 达到8mpa |
温度:90-120
|
仓库 |
||
冷水清洗机
|
2台 |
最大压力:250kg/cm 达到8mpa |
工作流量:17L/m 工作压力:8.5Mpa 重量:75KG |
仓库 |
||||
8 |
吸油材料 |
吸油毡 PP-2 |
6吨 |
吸油量: 自身重量的15倍 |
每张2000×1000×5mm |
仓库 |
||
吸油拖栏 200MM |
1000米 |
每米最小吸油量: 自身总量10倍以上 |
单体规格: ∮200×10M |
仓库 |
||||
19 |
溢油分散剂 |
常规消油剂 富肯-2 |
10吨 |
|
GB18188.1-2000 |
仓库 |
||
10 |
卸载装置 |
液压输油泵 42KW |
2套 |
卸载能力:150m³/h |
高粘度卸载装置1台 中底粘度卸载装置1台 |
仓库 |
||
11 |
临时储存装置 |
储油囊 |
2个 |
临时储存 |
100吨 |
仓库 |
||
储油囊 |
2个 |
临时储存 |
60吨 |
仓库 |
附件3:应急船舶备清单
应急处置船舶:
船名 |
船舶种类 |
船舶所有人/经营人 |
航速(KN) |
舱容(m³) |
船舶位置 |
用途 |
是否从事其他作业 |
是否有航行限制条件,如有,请列明 |
清污应急10 |
溢油污油回收船 |
河北海联船舶污染物清除有限公司 |
12 |
686.482 |
一千吨五号门码头 |
溢油回收主船 |
无 |
沿海 |
应急辅助船舶清单:
船名 |
船舶种类 |
船舶所有人/经营人情况 |
船舶位置 |
船舶用途 |
是否从事其他作业 |
是否有航行限制条件,如有,请列明 |
海联应急16 |
工作船 |
河北海联船舶污染物清除有限公司 |
海联应急仓库 |
溢油回收辅助船舶 |
无 |
平静水域营运限制 |
海联应急17 |
游艇 |
河北海联船舶污染物清除有限公司 |
海联应急仓库 |
溢油回收辅助船舶 |
无 |
距岸不超过20海里 |
海联应急18 |
工作船 |
河北海联船舶污染物清除有限公司 |
海联应急仓库 |
溢油回收辅助船舶 |
无 |
平静水域营运限制 |
海联应急19 |
游艇 |
河北海联船舶污染物清除有限公司 |
三千吨快艇码头 |
溢油回收辅助船舶 |
无 |
距岸不超过20海里 |
渤海游16 |
游艇 |
河北海联船舶污染物清除有限公司 |
三千吨快艇码头 |
溢油回收辅助船舶 |
无 |
距岸10海里 |
红外线598 |
游艇 |
河北海联船舶污染物清除有限公司 |
三千吨快艇码头 |
溢油回收辅助船舶 |
无 |
距岸5海里以内航行 |
附件4 应急人员培训、演练计划
4-1 应急操作人员内部培训计划表
预期效果:培训后受训人员能掌握使用和维护保养各种应急反应设备和器材,并具有在指挥人员指导下完成应急反应的能力。
培训时间 |
主讲人 |
培训内容 |
参加人员 |
要求 |
|
|
1、巩固溢油控制与清除技术,包括堵漏、围控、回收、岸线保护和清除、污染物的处置; 2、巩固各种围油栏的性能、适用条件以及其组成部件和功能 |
|
理论学习 |
|
|
|
|
理论学习 |
|
|
1、熟悉巩固库存设备的存放位置和数量 2、运输、连接和布放、系泊围油栏 |
|
实物操作 |
|
|
1、运输、连接和使用撇油设备 2、运输和使用各种吸油材料及设备 3、运输和使用溢油分散剂喷洒装置 |
|
实物操作 |
4-2 高级、现场指挥人员内部培训计划
目的:培训后受训人员能根据事故当时情况按应急预案所规定的原则和程序做出反应决策、制定出具体的现场清除作业方案,指导现场作业人员进行实际作业。
时间 |
负责人 |
参加人员 |
培训内容 |
要求 |
|
|
|
1、进一步熟悉预案的组织机构和分工职责; 2、加深巩固应急反应的决策程序; 3、巩固应急反应作业人员所在部门和人数 4、巩固应急反应设备种类、数量和存放地点 |
全面了解 应急预案 |
|
|
|
1、强化通过风险分析,估算溢油量,确定优先反应和保护次序,制定应急反应对策 2、巩固应急设备和器材的性能以及适用条件,根据气象、海况等现场条件合理选择和适用各种设备和器材 |
反应决策 设备使用 |
|
|
|
2、巩固回收污染物的类型和性质;正确选择收集和装运回收污染物所需的设备;熟悉回收污染物的处理方法和所需设备 |
岸线保护和 清除技术 回收污染物技术 |
|
|
|
加深巩固现场作业记录的目的和要求;动用的设备类型、数量和使用时间;动用的人员数量和时间;后勤物资供应;清除费用的估算方法; |
现场作业记录和清除费用 |
附件5 培训演习记录表
5-1培训总结
培训内容 |
|
日期 |
|
|||||||
培训方式 |
|
课时 |
|
|||||||
培训部门 |
|
考核方式 |
|
|||||||
姓名 |
部门 |
职务 |
考核 |
姓名 |
部门 |
职务 |
考核 |
|||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|
|||||||||
培训小结:
|
||||||||||
实施部门 |
|
授课人 |
|
注:本表格留存安全办。
5-2培训登记表
姓 名 |
|
性 别 |
|
出生年月 |
年 月 |
||
文化程度 |
|
参加工作时间 |
年 月 日 |
||||
外部学习和培训经历 |
|
||||||
培训记录 |
|
||||||
口试(现场操作)情况 |
优秀 □ 良 □ 一般 □ 差 □
|
笔试成绩
|
|
||||
安全办 确认 |
负责人签名: 年 月 日 |
||||||
分管领导 意见 |
负责人签名: 年 月 日 |
5-3演练方案
演练时间 |
|
|||
演练地点 |
|
|||
演练目的 |
|
|||
参加演练人员 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
演练所需设备 |
|
|||
演练预算 |
|
|||
演练脚本 |
|
|||
审批意见 |
|
5-4演练记录
一、目的要求 |
|
二、演练时间 |
|
三、演练地点 |
|
四、演练内容 |
|
五、海况条件 |
|
六、演练人员 |
|
七、演练设备 |
|
八、演练过程 |
|
九、演练存在不足 |
|
十、改进意见 |
|
十一、记录人 |
|
十二、审核人 |
|
附件6 污染清除作业单位行动记录表
事故名称: 事故编号:
现场指挥官 |
姓名 |
|
工作单位 |
|
|
手机号码 |
|
下达命令时间 |
|
||
事故简况 |
事故船舶名称 |
|
船方联系方式 |
|
|
发生时间 |
|
发生地位置 |
|
||
溢油情况 |
估算溢油量 |
|
船舶溢出部位 |
|
|
溢油种类 |
□原油、□重柴油、□燃料油、□润滑油、□其他_____ |
||||
事故发生地点环境条件 |
项目 |
海况[级别] |
流速 |
风级 |
能见度 |
清污开始 |
|
|
|
□良好 □轻雾 □浓雾 |
|
后 h |
|
|
|
□良好 □轻雾 □浓雾 |
|
后 h |
|
|
|
□良好 □轻雾 □浓雾 |
|
后 h |
|
|
|
□良好 □轻雾 □浓雾 |
|
后 h |
|
|
|
□良好 □轻雾 □浓雾 |
|
后 h |
|
|
|
□良好 □轻雾 □浓雾 |
|
后 h |
|
|
|
□良好 □轻雾 □浓雾 |
|
后 h |
|
|
|
□良好 □轻雾 □浓雾 |
|
后 h |
|
|
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
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后 h |
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□良好 □轻雾 □浓雾 |
采取的溢油应急措施 |
海上清污:□围油栏、□收油机、□吸油材料、□消油剂、□油污废物处置 岸线清污:□机械清除、□人工清除、□吸油材料、□消油剂 □常压/高压冲洗 □其他: |
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预计溢油污染区域 |
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填表人: 填表时间: 单位及其负责人:
填表说明:
1、海况1~9级分别称为无浪、微浪、小浪、中浪、 大浪、巨浪、狂浪、狂涛、狂涛、怒涛。
2、环境情况填写时间间隔:到达清污地点为填表起始时间,第一天每4小时记录1次,24小时候后24记录1次,并且每次投入新的清污力量进行记录。
海上清污行动记录表(表6-2)
事故名称: 事故编号:
清污 措施 |
型号 |
数量 |
使用起止时间(年月日时~年月日时) |
设备使用费 |
用途 |
小计 |
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折旧率 |
购置金额 |
日租金 |
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围油栏 |
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收油机 |
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吸油 材料 |
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溢油分散剂 |
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过驳 卸载 |
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其他 措施 |
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合计 |
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填表人: 填表时间: 单位及其负责人:
填表说明: 1、围油栏材质包括:a.PVC;b.橡胶;c.不锈钢;d.PU;e.其它 |
围油栏类型包括:a.固体浮子式;b.充气式;c.其它 |
2、收油机类型包括:a.堰式;b.表面亲油式(盘式、刷式、鼓式等);c.流体动力式(感应型);d.其它 |
3、吸油材料形态: a片状、b卷筒型、c枕垫型、d掸子型、e栅栏型、f其他; |
吸油材料类型包括:a.吸油拖栏;b.吸油毡;c.吸油粉末;d.其它 |
4、溢油分散物资包括:a. 凝油剂、b.普通型分散剂、c.浓缩型分散剂、d.手持喷洒装置、e.船用喷洒装置、f.空中喷洒装置 |
5、残油卸载包括过泊、水下抽油,主要使用卸载泵和船舶等 |
6、其他措施包括使用储油囊、浮动油囊等 |
7、船舶、人员、车辆等费用在表C中填写 |
岸上清污行动记录表(表6-3)
岸线类型 |
□ 岩石、砾石、人工构筑物 □ 卵石、砾石、圆砾石 □ 沙滩(不同粒径) □ 淤泥滩、沼泽、红树林 |
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清污 措施 |
型号 类型 |
数量 |
使用起止时间(年月日时~年月日时) |
设备使用费 |
用途 |
小计 |
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折旧率 |
购置金额 |
日租金 |
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撇油器 |
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设备去除表层油 |
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人工清除 |
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常压海水冲洗 |
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高压水冲洗 |
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蒸汽冲洗 |
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喷砂 |
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吸油材料 |
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溢油分散剂 |
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岸滩性围油栏 |
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其他 |
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合计 |
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事故名称: 事故编号:
填表人: 填表时间: 单位及其负责人:
填表说明:
其他设备设施及人力资源记录表 (6-4)
事故名称: 事故编号:
序号 |
项目名称 |
费率 |
数量 |
单价(元) |
费用(元) |
用途 |
1 |
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2 |
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3 |
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4 |
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5 |
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6 |
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7 |
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8 |
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9 |
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10 |
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11 |
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12 |
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合计 |
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填表人: 填表时间: 单位及其负责人:
附件7:应急预案修订记录
序号 |
文件名称 |
修改页码 |
版次 |
生效日期 |
|
01 |
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02 |
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03 |
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04 |
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05 |
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06 |
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07 |
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08 |
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09 |
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10 |
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11 |
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12 |
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13 |
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审核 |
总经理签名: 年 月 日 |
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批准 |
董事长签名: 年 月 日 |